Renault CEO’su Luca de Meo, şirketin yeni elektrikli araç bölümünün halka arz fiyatının, yakın zamanda halka açılan elektrikli araç start-up’larına verilen gerçekçi olmayan değerlemeler nedeniyle önümüzdeki yılın ilk yarısında 10 milyar avroya kadar çıkabileceğini söyledi.
Luca de Meo ayrıca, ana akım otomobil üreticileri ABD’li yatırımcıların savurgan elektrikli araç start-up’larına sunduğu gülünç değerlemelerle rekabet etmekte zorlanırken, Avrupa’nın otomobil endüstrisinin bölgedeki çok temkinli yatırımcılar tarafından geri tutulduğu konusunda da uyardı.
Fransız otomobil üreticisi, elektrikli araç ve yazılım kolunu Ampere adı verilen ayrı bir birim olarak geliştiriyor ve 2024’ün ilk yarısında Avrupa’da halka açılmayı planlıyor.
Her ne kadar Renault üniteye ilişkin fiyatlandırma niyetini doğrulamasa da de Meo, Münih otomobil fuarında Financial Times’a verdiği demeçte, şirket halka açıldığında ünitenin “8-9-10 milyar euro” değerinde olabileceğini söyledi.
Bazı analistler şirkete 5 milyar dolar değer biçiyor
Kısmen Volvo ve Çinli Geely’ye ait olan elektrikli araç markası Polestar’ın değeri, geçen yıl halka açıldığında 21 milyar dolar değerindeydi. Vietnam’ın VinFast’ı bu yılın başlarında 23 milyar dolarlık değerlemeyle halka açıldı. Bazı analistler Ampere işine sadece 5 milyar Euro değer verirken, diğerleri elektrikli araç şirketini tamamen ayrı bir iş olarak yürütmenin gerekliliğini sorguluyor.
Halka arz sürecine ilişkin De Meo, “Eğer Avrupalı yatırımcılar Avrupa’nın geleceğini önemsiyorsa soru işaretleri koymak yerine her şeye yatırım yapsalar güzel olur. Avrupalı yatırımcılar ne yapıyor bilmiyorum ama eğer Avrupa’yı korumak istiyorlarsa bunun gibi projeleri desteklemeliler; “Burada Avrupalı bir şirket, Çinli ve Amerikalı rakiplere kanıtlanmış, bütünsel bir yanıt verme cesaretine sahip.”
Polestar ve VinFast’ın halka arzları, şirketlerin hisselerini geleneksel halka arzlardan çok daha az incelemeyle sunmalarına olanak tanıyan özel sermaye şirketleriyle (SPAC) birleşmeleri içeriyordu.
Nasdaq’ta işlem gören Polestar’ın piyasa değeri 7 milyar doların biraz altına düşerken, yeniden Nasdaq’ta halka arz edilen VinFast’ın piyasa değeri 190 milyar dolara yükseldikten hemen sonra 68 milyar dolar civarında bulunuyor. Geçen ay halka arz.
“VinFast’ın BMW’den daha değerli olabileceğini düşünüyor musunuz?”
“Avrupalı şirketlerin değerlemelerine bakın” diyen De Meo, SPAC aracılığıyla yapılan bu halka arzların gerçek fiyatları yansıtmadığına dikkat çekerek BMW’nin 62 milyar euroluk piyasa değerine atıfta bulunarak şu soruyu sordu: “VinFast’ın diğerlerinden daha değerli olabileceğini düşünüyor musunuz? BMW mi? Ciddi olalım.”
Ampere girişimi, de Meo’nun 2020’de CEO olarak devralacağı radikal revizyonun bir modülü olarak öne çıkıyor; bu, Çin’de Geely ve Suudi Arabistan’da Aramco ile ortaklık kurarak motor işini ayrı bir birime dönüştürmeyi de içeriyor.
De Meo, elektrikli araç yapımının geleneksel araçlarla karşılaştırıldığında “farklı bir spor” olması nedeniyle birimleri ayırmanın hayati önem taşıdığını söyledi.
